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중국 공산당 기관지 런민 일보는 28일 당의 중요 회의 제19기 중앙 위원회 제2차 총회가 내년 1월에 열릴 것이라고 보도했다. 당 규약에 열거된 과거의 지도자 4명의 사상, 이념 중 마오쩌둥 사상 등소평 이론, 장쩌민 전 총서기의 세개의 대표는 헌법의 서문에도 명기된다. 다만 당 규약의 행동 지침이 된 이듬해에 헌법에 추가된 예는 없으며 후진타오 전 총서기의 과학적 발전관은 헌법에 포함되지 않았다. 시 씨의 사상이 헌법에 명기되면 급속히 진행되는 시 씨의 권위 부여가 다시 선명하다.

세계에서 가장 아름다운 해안선 중 하나로 알려지면서 유엔 교육 과학 문화 기구 유네스코 세계 문화 유산에도 등록된 아말피 해안을 안고 이탈리아 남부 마을 뽀지타노는 11월 중순부터 상업용 사진과 비디오 촬영에 과세하기 시작했다. 과세 대상은 패션지용 등 광고를 주요 목적으로 한 사진이나 영상의 촬영의 며칠 전까지 마을에 신고한 뒤 세금으로 사진 촬영은 1000유로, 비디오 촬영은 2000유로를 각각 정에게 지불할 필요가 있다. 신청 없이 촬영을 하는 경우 등 위반이 있으면 세금과 함께 75~500유로의 벌금이 부과된다. 여행용 가이드 북이나 보도, 개인 여행 등에서의 촬영은 대상 외. 10월 마을 의회에서 결정하고 11월 중순 시행했다.

제61회 일본 학생 과학 상(요미우리 신문사 주최, 아사히 화성 협찬)의 중앙 시상식이 24일 아키시노노 미야 부부를 모시고 도쿄도 코토 구의 일본 과학 미래관에서 열렸다. 시상식에는 최종 심사에 오른 중학생과 고교생 약 300명이 출석. 전국에서 접수된 다수의 응모 작품 중 22점이 내각 총리 대신상과 아사히 화성 상, 요미우리 신문사 상 등에 올랐다. 부부는 수상 작품을 살펴보고 연구 성과에 관한 학생의 설명에 귀을 쏠리고 있었다.

유럽 연합(EU)주요국의 독일, 프랑스 양국 정부는 22일 독립 문제에 흔들리는 스페인 동부 카탈루냐 자치주에서 21일에 투개표 된 주 의회 선거를 받고 다시 중앙 정부를 지지하겠다고 밝혔다. 독립 찬성파가 과반을 제압한 선거 결과에 대해서, EU측은 유럽의 통합 추진에 역행하는 움직임이라며 긴장하고 있다. 독일 정부 대변인은 22일"사회의 분단을 극복하고 각 당이 공통의 미래를 읽기 바란다"로 조기의 사태 수습을 촉구했다. 불 외무성도 "헌법 존중을 재확인하는 "이라며 독립 여부를 물었다 10월 하루의 주민 투표 자체를 헌법 위반이라며 스페인 중앙 정부의 라호이 총리를 지지하는 자세를 나타냈다. EU는 "스페인의 내정 문제이다"로, 카탈루냐 주 정부의 중재 요청을 거절하는 등 거리를 두고 왔다.

중국은 북중 무역의 주요 루트를 감아 핵 미사일 개발을 수행하는 북한에 경고 메시지를 보내며 중국에 대북 압력 행사를 요구하는 미국 카드 정부에도 알리는 의도가 있었다고 보이지만 북한을 지나치게 몰아붙이는 것은 피했다. 철교에서는 21일 태짐을 만재한 수백대의 트럭이 양측을 오가는 북중 무역 7할이 통과하는 단둥 세관도 업무를 재개했다. 다만 중국 측의 다리 옆에서는 얼룩복 차림의 치안 당국자들이 북한에서 중국을 방문한 대형 컨테이너를 정차시키고 짐을 확인하고 있었다. 금수 물자가 없는가 조사하고 있었다고 보여지고 세관 외에 이러한 검사는 이례적이다. 유엔 안전 보장 이사회의 제재 결의를 이행하는 명목으로 북측에 계속 압력을 가해 의도가 있는 것 같다.

지진이나 화재 등 재난을 유사 체험할 수 있는 가나가와 현 요코스카시 오가와 마치의 시민 방재 센터 소감이 내년 말 폐관할 전망이다. 시가 내년부터 4년간 진행 사업 재검토의 일환으로 내년 2월의 시 의회 정례회에서 정식으로 결정될 전망. 시 소방국 청사 1층에 있는 이 센터는 2002년 무료 체험형 방재 학습 시설로 개설되었다. 연간 약 1만 5000명이 이용하고 있지만 개설에서 15년이 지나 기진 장치 등 주요 설비 동작 관리하는 컴퓨터가 노후화. 자주 고장 나고 있으며 운용을 계속하려면 전면 개보수가 필요로 되어 있었다고 한다. 시는 대체 지진 체험 장치로서 기진 차를 약 3500만엔 들여서 도입할 방침으로 지역에 가서 하는 방재 계발 활동에서 연기 체험 하우스 등과 함께 활용하려고 한다.

사가미 철도는 11일 JR동 일본에 가직통선에 대해서, 요코하마시 가나가와 구에 설치 새 역의 명칭을 인근 요코하마 국립 대학에 딴 하자와 요코하마 국대 한다는 방침을 밝혔다. 가나가와 현과 요코하마시의 동의와 나라의 인정을 받고 정식 결정한다. 직통선은 사가미 철도선 니시야 역과 JR도카이도 화물선을 맺는 약 2.7킬로. 요코하마시 서부 및 현앙 지역이 신주쿠 방면과 환승 없이 이어지는 요코하마 역의 혼잡 완화도 기대되고 있다. 새 역은 화물선이 있다 하자와 지구에 설치되면서 주변 주민들 외에 새 역에서 1킬로 권내에 있는 요코하마 국립 대학의 학생과 교직원의 이용을 상정. 상철은 명칭에 대해서 주민들의 의견을 듣고 거듭 검토한 지역 및 대학과 함께 연선 가치를 높이겠다는 마음을 담았다라고 하고 있다. 상철은 역사 디자인도 발표. 다른 역 통일감을 위하여 기업 칼라 다크 그레이를 기조로 하고 있다. 새 역이나 JR과 직통 노선 개업 2019년도 후반이 될 전망으로, 20년 도쿄 올림픽 올림픽에는 된다는. 한편, 사가미 철도가 함께 하고 있는 도쿄 급행 전철과의 직통선은 하자와 요코하마 국대 부터, 신칸센이 지나가신요코하마를 경유하여 히요시에 이어지는 약 10킬로로, 22년도 후반에 개업 예정. 두개의 직통선의 총사업비는 약 4022억엔에 이르는 시가 약 894억엔, 현이 약 447억엔을 부담해야 할 것으로 알려졌다.